7月26日，小鵬汽車與大眾宣布，雙方就戰略技術合作簽訂框架協議，合作的內容包括：小鵬和大眾汽車集團達成長期戰略合作伙伴關系。

大眾集團入股小鵬汽車，增資約7億美元，收購約4.99%的股權。交易完成后，大眾汽車集團將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型，這兩款專屬于中國市場的新車計劃于2026年走向市場。此次戰略合作伙伴關系還使雙方能夠在未來電動汽車平臺、供應鏈、下一代智能電動汽車技術等領域探索長期合作機會。

本次小鵬汽車與大眾的合作，有利于雙方核心供應鏈的深度融合。對于大眾來說，小鵬的技術和核心供應鏈資源進入大眾后，可彌補其在電動化技術領域的短板。以小鵬G9為例，在電池系統上，該款車型是國內首個基于800V高壓SiC平臺的量產車型，并采用了中創新航全新一代鐵鋰電池和中鎳高壓三元電池，可支持高倍率快充。小鵬G9充電電流最高達630A，最大功率達400kW，可實現充電5分鐘，續航200公里。

在材料上，G9的鐵鋰產品采用了中創新航新型快充電解液，兼具快充、高功率、長循環性能，電池循環壽命超2500次。

在結構上，G9電池系統采用了中創新航極簡蓋板等創新設計，優化電芯空間利用率，降低電阻的同時，極大改善了極柱散熱條件。

大眾與小鵬合作的深入，這些技術成果與核心供應鏈資源與大眾原有的規模優勢結合后，也將產生顯著的經濟效應。從另一個角度看，憑借小鵬、大眾、中創新航形成戰略聯動，中創新航等核心供應商進入大眾供應鏈，也可以依靠龍頭車企的規模優勢帶來生產降本。

2021年，中創新航成為小鵬汽車的首批電池供應商之一。

2022年10月6日，在中創新航港交所上市之際，小鵬汽車是中創新航的基石投資者之一。

同年10月，小鵬汽車全球首個電動垂起飛行汽車——匯天飛行汽車X3試驗樣車成功首飛，所使用的9系高鎳/硅體系電池動力電池由中創新航研發提供。

近期公布的6月國內動力電池企業裝車量、1-6月國內動力電池企業裝車量兩個排行榜顯示，寧德時代、比亞迪、中創新航分別位列前三。其中，中創新航6月國內動力電池裝車量和配套量分別達到2.9GWh和5.4萬輛，兩項數據均刷新單月歷史最高紀錄，并且市場占有率達到了8.82%，領先第四名億緯鋰能4.3個百分點。

值得一提的是，中創新航在小鵬汽車的配套量持續攀升，今年已實現6個月連續增長，至6月單月滲透率接近70%，目前穩居小鵬汽車最大供貨商之位，且實現小鵬汽車全系車型覆蓋。未來，隨著中創新航獨供的小鵬G6熱銷，中創新航對小鵬汽車的動力電池供應還將增加。

近年來，中創新航在產品及技術的創新上不斷發力，先后推出了全球領先高安全三元鋰電池高電壓技術及產品、全球首創全極耳疊片技術及產品、全球首創高能量密度電池系統不起火技術及產品、全球獨創OS電池技術及產品，為用戶創造價值，實現從差異化領先到全面的產品與技術領先。得益于強勁的產品力，在全球新能源汽車加速發展的背景下，中創新航已連續四年實現倍數級增長。中創新航的國際化，是動力電池出海與海外基地布局同時進行。

動力電池出海方面，由中創新航首發供應動力電池的Smart精靈#1、Smart精靈#3已在海內外開啟熱銷。其中，Smart精靈#3搭載中創新航中鎳高電壓三元電芯，綜合性能優越，完美兼顧高比能、高安全，可以實現全溫域適配,，支持高壓快充，10%-80% SOC充電時間<30min。此外，中創新航配置的廣汽埃安、小鵬、零跑、蔚來等車企也在不斷加快出海步伐，積極布局海外市場，這有望帶動中創新航的海外配套。

海外基地布局方面，2021年12月，中創新航與德國迪索公司簽署了《CALB歐洲鋰電池工廠建設項目》協議。中創新航歐洲項目規劃建設動力電池產能20GWh+。2022年11月2日，中創新航與葡萄牙政府簽約建設零碳鋰電池生產工廠，據了解，該項目將共設5個工廠，分別用于生產電極片、制造電芯、組裝、包裝和制造電池外殼，預計項目年產能為15GWh，將于2025年底投產。

國際客戶拓展上，中創新航已經成功斬獲歐洲、美國等海外區域車企訂單。除了與全球知名企業德國BMZ集團達成戰略合作，還與法國Forsee集團電池供應達成合作，成為Forsee Power全球的動力電池合作伙伴。此外，如前文所述，中創新航還取得了本田汽車正式供貨資格。

如今，就連誕生于現代汽車發源地的德國大眾都要通過尋求與中國車企的合作來穩固在華市場，可見中國力量在新能源賽道的風頭正勁。以中創新航為代表的中國鋰電池企業，已經是具備全球競爭能力的動力電池一線品牌，他們成為推動全球汽車產業轉型升級的主要力量，并將為全球新能源汽車市場的發展作出更大的貢獻！